a 柴油机冒黑烟 b 柴油机冒白烟 c 柴油机出现烧瓦现象 d 机油压力低的原因 e 柴油机水温过高 f 在高负载时，排烟管及增压器发红 g 柴油机工作时功率亏损较大 h 柴油机下排废气大现象或有白烟从下排废气管排出 i 柴油机转速不稳 j 油底壳有水 k 油底壳有柴油 l 柴油机异响 m 柴油机震动过大 n 柴油消耗过多的原因
a 柴油机冒黑烟
1)空气滤清器堵塞；
2)活塞环磨损或断裂：
3)气缸套或活塞磨损/刮伤；
4)发动机过载；
5)喷油嘴堵雾化不良，需要调整；
6)燃油质量不好；
7)气门组件密封不良；
8)涡轮增压器工作失效；
b 柴油机冒白烟
1)喷油器精密偶件失效，或喷油时间不对；
2)柴油机烧机油(增压器烧机油)；
3)气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4)柴油中有水。
c 柴油机出现烧瓦现象
1)机油质量太差；
2)机油压力低；
3)机油泵工作失效；
4)轴瓦间隙过大，引起油压过低；
5)柴油机缺水而出现高温；
d 机油压力低的原因
1)机油质量太差或机油使用时间太长；
2)大小轴瓦磨损偏大；
3)机油滤清器堵塞；
4)机油泵磨损偏大；
5)滤清器和滤纲脏；
e 柴油机水温过高
1)水泵磨损；
2)节温器损坏；
3)风扇皮带、水泵皮带过松；
4)水箱过脏；
5)冷却液不足；
f 在高负载时，排烟管及增压器发红
1)空气滤清器堵塞，通风不良；
2)喷油器精密偶件失效；
3)凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；
4)中冷器过脏．入气量不足；
5)增压器工作失效。
g 柴油机工作时功率亏损较大
1)气缸组什磨损过人；
2)喷油器精密偶件工作失效；
3)油泵工作失效；
4)『f时机构_l作不良；
5)增压器工作失效；
h 柴油机下排废气大现象或有白烟从下排废气管排出
1)气缸组件磨损过大；
2)油底壳有水；
3)有拉缸现象。
i 柴油机转速不稳
1)燃油系统有空气或柴油格堵塞；
2)油泵损坏供油不足；
3)调速系统失效。
j 油底壳有水
1)烟管或消声器漏水；
2)缸套破裂；
3)缸体破裂；
4)缸盖破裂。
k 油底壳有柴油
1)喷油器。形圈损坏；
2)喷油器雾化不良，滴油；
3)喷油器安装不当。
l 柴油机异响
1)气门和活塞碰撞；
2)连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；
3)PT油泵故障而引起供油不稳；
4)喷油器工作不良；
5)柴油机轴瓦间隙过大。
m 柴油机震动过大
1)柴油机轴瓦间隙过大或轴向问隙超标； (责任编辑：admin)